크로스플로우 팬 (cross-flow fan) 은 크로스플로우 팬으로도 알려져 있으며, 프랑스의 엔지니어 모르티에 (Mortier) 에 의해 1892년에 처음 제안되었다. 이 펄러는 다발, 긴 원통형이며, 앞 다발의 날개를 가지고 있다.그 구조는 아래 그림에서 나타납니다.휠러가 회전할 때, 공기 흐름은 휠러가 열린 부분에서 캐스케드에 들어와, 휠러가 내부를 통과합니다.그리고 캐스케이드의 다른 쪽에서 볼루트로 흘러 들어가서 작업 공기 흐름을 형성합니다.. 펄러의 공기의 흐름은 매우 복잡합니다, 흐름 속도 필드는 불안정합니다, 그리고 펄러에 소용돌이가 있습니다, 중심은 코클레어 혀 근처에 위치합니다.소용돌이의 존재는 펄러의 출력 끝에 순환 흐름을 생성, 소용돌이 바깥, 주전자 내의 흐름 선은 원형입니다. 따라서 주전자의 외부 둘레의 각 점의 흐름 속도는 소용돌이 중심에 더 가까워질수록 불일치합니다.속도가 높을수록, 롤루트 가까이 갈수록 속도가 작습니다. 팬 출구에서의 공기 흐름 속도와 압력은 균일하지 않습니다.그래서 팬의 흐름 계수와 압력 계수는 평균 값입니다. 소용돌이의 위치는 크로스 흐름 팬의 성능에 큰 영향을 미칩니다. 소용돌이의 중심은 펄러의 내부 원과 나선 혀에 가깝습니다.그리고 팬의 성능은 더 좋습니다.. 소용돌이 중심이 소용돌이 혀에서 멀리 떨어져 있다면 순환 흐름 영역이 증가하고 팬 효율이 감소하고 흐름 불안정도 증가합니다.

크로스 플로우 팬은 주로 펄러, 공기 유관 및 모터로 구성되며, 펄러 재료는 일반적으로 알루미늄 합금 또는 엔지니어링 플라스틱입니다.알루미늄 합금 릴러는 높은 강도를 가지고 있습니다, 가벼운 무게, 높은 온도 저항, 그리고 변형없이 장기간 안정적인 작동을 유지할 수 있습니다; 플라스틱 임펠러는 곰팡이 주사 가공으로 만들어지고 초음파로 용접됩니다..일반적으로 낮은 속도와 큰 지름의 경우에 사용됩니다.

공기 도로는 일반적으로 금속판 스탬핑으로 형성되며 플라스틱 또는 알루미늄 합금으로도 주사 될 수 있습니다.그것은 효과적으로 공기 흐름의 손실을 줄이고 팬의 작업 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다..

모터는 교차 흐름 팬의 전원 부분이며, AC 또는 DC로 전원을 공급할 수 있습니다. AC 전력 공급은 주로 커버 폴 모터와 콘덴서 시작 모터, DC 전력 공급은 DC 브러시리스 모터입니다.MH 모터와 릴러는 일반적으로 유연한 설치입니다., 공기 통로에 고정.